As motocicletas continuam sendo o principal fator de risco no trânsito de Apucarana em 2026. Levantamentos feitos com base no Sistema de Estatísticas de Ocorrências (SYSBM) do Corpo de Bombeiros do Paraná mostram que, em determinados períodos do ano, elas estiveram presentes em cerca de 60% a 70% dos acidentes atendidos pelo 11º Batalhão de Bombeiros Militar (11º BBM). O volume alto e a vulnerabilidade dos ocupantes reforçam os alertas sobre os perigos de circular sobre duas rodas.
Entre janeiro e a primeira semana de maio, o 11º BBM registrou 221 sinistros de trânsito na região. Desse total, 149 envolveram motociclistas — cerca de 67% a 70% dos casos. A média foi de 1,2 acidentes com motos por dia. Em comparação com o mesmo período de 2025, o número de ocorrências com motocicletas subiu 30% (de 115 para 149), enquanto o volume geral de acidentes cresceu 21,4%. Das cinco mortes no trânsito registradas naquele intervalo, três vitimaram pessoas que estavam sobre duas rodas.
Os dados atualizados até julho mantêm o mesmo padrão. O 11º BBM atendeu 348 ocorrências de trânsito no primeiro semestre ampliado. As motos apareceram em 61,8% dos casos, superando os automóveis de passeio (presentes em 54,6%). As colisões representaram 56,9% dos atendimentos (198 registros), seguidas por quedas de veículos (23,6%). O quadro é semelhante ao estadual: no Paraná, aproximadamente sete em cada dez acidentes de trânsito atendidos pelos Bombeiros em 2026 envolveram motocicletas.
A vulnerabilidade do motociclista explica a gravidade desproporcional. Diferentemente dos ocupantes de carros, o condutor e o passageiro de uma moto não contam com carroceria, cinto de segurança, airbags ou estruturas de absorção de impacto. Qualquer colisão, queda ou desequilíbrio tende a resultar em escoriações, fraturas, lesões na cabeça e, em casos extremos, óbitos. Relatos recentes de atendimentos do SIATE (Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência) em Apucarana confirmam a recorrência: colisões entre motos, motos contra carros e caminhonetes, quedas isoladas e atropelamentos continuam gerando chamados diários em vias urbanas e rodovias da região.
O aumento registrado em relação a 2025 indica que o problema não é pontual. Fatores como o crescimento da frota de motocicletas, o uso intenso para trabalho (entregas e deslocamentos), excesso de velocidade, ultrapassagens arriscadas e a circulação em corredores contribuem para a elevação dos números. O Corpo de Bombeiros reforça, em campanhas e orientações, a importância da direção defensiva, do uso correto do capacete com certificação do Inmetro e da viseira abaixada, além do respeito às regras de trânsito e à manutenção preventiva do veículo.
Os números do SYSBM referem-se apenas aos atendimentos realizados pelo Corpo de Bombeiros. Acidentes atendidos exclusivamente pelo SAMU ou por concessionárias de rodovias não entram nesse cômputo, o que sugere que o volume real de ocorrências com motos pode ser ainda maior.
Em Apucarana, o trânsito sobre duas rodas permanece um dos principais desafios de segurança pública e de saúde. Os dados de 2026 até agora mostram que a combinação de volume elevado e alta vulnerabilidade continua exigindo atenção constante de condutores, autoridades e da população.
